Je deviens fou avec ces put$$$ de cables de bougies, les boots MSD coté bougie ne sont vraiment pas idéaux, j'arrive pas a bien les clipser sur la bougie.
Du coup j'ai essayé de dépioter un faisceau de NA que j'avais dans le coin (un d'origine et un NGK blue) et au final ça se démonte pas si mal





Mon cable MSD devrait pouvoir rentrer dedans avec un peu d'adaptation, mais le soucis, c'est que ces cables ne rentrent pas bien dans un cache culbuteur de NBFL :fou:
Donc je suis revenu à la case départ, l'idéal serait de trouver 2* les demi faisceaux de nbfl mais ça va me couter une blinde....

Du coup, comme je pouvais pas trop avancer de ce coté là, je suis repassé à l'installation de l'intercooler, et j'ai encore retravaillé mon piping, et je pense que je suis arrivé à la solution finale, qui pour moi est satisfaisante, le moins de coudes et le plus direct possible

Je suis surpris d'apprendre que les puits sur les caches culbu d'nbfl sont differents des autre moteurs de NA et NB.
Quand tu parles des demi faisceaux : j'imagine que tu parles de ça : http://www.mx5parts.co.uk/magnecor-elec ... -1475.html

C'est un truc de fou effectivement que les embouts coté bougies soient differents des faiceaux 4 fils on ne dirait pas du tout.
Ou alors faut trouver un vieux demi faiceau d'occaz

T'as pas moyen d'écraser un peu les tubes du msd pour qu'ils serrent mieux la bougie?
Y personne qui a déjà fait ce montage ?

Nice!

c'est clair que là pour faire mieux il faut passer en V mount

Si c'est de ce ça dont tu parles j'ai un Magnecor 8.5 pour NB FL d'avance.

Alors là
Il n'y a plus qu'un seul coupleur de trop coté turbo, mais ca permet d'apporter un peu de flexibilité en meme temps, donc effectivement difficile de faire mieux.
Juste pour chipoter, un petit coup de peinture car l'alu brillant bling bling ne va pas trop avec le reste de la prépa

Ça pourrait m'être utile pour vérifier que c'est utilisable sur mon montage....

quel est l'avantage du piping alu plutôt que silicone ?

Je voudrais pas te mettre la pression mais tu n'as plus que 3 semaines pour que ça fonctionne ton bordel

Joël
Je vais vérifier ce midi mais je dois avoir le faisceau de mon moteur NBFL les fils de bougie et les bobines. faut que je retrouve ça.
M

Niveau tubulures tu es aussi efficace que TDR
M

Moins il y a de raccord, moins il y a de risque de fuite.

raison de plus de préférer le silicone non ?
ça ferait 2 raccords en moins vers l'intercooler côté conducteur

Il est dispo, tu veux que je le mette dans le topcase pour l'avoir tout le temps avec moi ?
Tu bosses dans quel coin en ce moment ?

Suis à Boulogne et la défense en ce moment

Le prix et sûrement le poids aussi.