Coucou c'est encore moi!

Quand j'ai acheté ma mimix, elle était déjà équipée d'un échappement "sport" (voir photo), ce qui me convenait bien car je trouve le bruit de l'échappement d'origine trop fadouille.

Hélas, là c'est plutôt l'inverse : Le bruit est un peu trop fort mais surtout pas très mélodieux (un peu trop "métallique" à mon goût)

Bref, j'aimerais bien changer l'échappement pour un autre plus mélodieux (grave en reprises, aigu dans les tours, et "chantant" à tous les régimes), assez sonore mais pas trop "barouf" tout de même, esthétique aussi, bref : L'accord parfait.

Ah, dernier impératif : Double sortie obligatoire (le pare-chocs ayant été découpé pour passer la sortie de gauche, et c'est irréversible).

Pour ceux qui ont opéré cet aménagement, que me conseillez-vous s'il vous plait?

Merci d'avance, les copains!

Tu as une idée du modèle que tu as actuellement ?
Tu as encore ton catalyseur ?

Pour que ça "chante" sans faire trop de bruit, il y a aussi les kits d'admission . Ca n'apporte rien d'autre, mais le bruit a son charme.

Les Kits d'admission, en théorie, sont là pour enrichir le mélange d’oxygéné et gagner un peu de puissance.

Si tu veux changer que le bruit ça sert à rien de dépenser l'argent dans d'autre choses

Fraternellement,
Andrés

D'après ce qui est gravé sur les tubes, le silencieux qui est actuellement monté sur ma NA est de la marque "POSTERT", qui, selon internet, serait une firme de tuning allemande

Quant au catalyseur je n'y connais pas grand chose mais j'ai l'impression qu'il est toujours sous l'auto. Tant mieux parceque je n'ai pas trop envie de polluer

bien ca!

j 'ai cru entrendre parler de il motorsport... ou mx5 parts pour un bon silencieux...

si je comprend bien , ton pot a changé de sonorité avec l'age?

certains se démontent ou se laisse découper pour changer la laine de céramique a l intérieur...

Non non, c'est une voiture que je viens d'acheter et le pot était déjà monté par un précédent propriétaire.
Mais je ne suis pas fan de la sonorité.

Sinon, je lorgne vers les silencieux "Racing-Beat" dont on semble dire le plus grand bien sur internet.
Vous connaissez? La sonorité est comment?

Le racing beat est l'original, le mx5parts est la copie.
Le mx5parts plait beaucoup, mais il est plus bruyant que l'original. La qualité est très bonne pour un prix très abordable.
L'IL Motorsport me semble plus silencieux, et devrait te combler si tu gardes ton catalyseur. (sûrement trop bruyant si tu le retires)

Ah merci pour toutes ces précisions, ça va bien m'orienter

Après il y a d'autres constructeurs.
Je n'ai parlé que de ceux que je connais.

Sinon tu peux trouver des vidéos à propos des pots en question: https://www.youtube.com/watch?v=eOO26DKGDcc ça peut aider!

le mien est un "mx5 parts" de très belle qualité je dois souligner...il est couplé avec un tube afrique...là par contre je ne suis pas sûr que miko apprécie

http://youtu.be/2UmqCwFzdAw couplé avec un décata que je n'ai pas ...

Hello Sylvain

Ah oui, je vois que tu as la configuration complète!
Et le bruit dans ta video : Sublime! (j'avais déjà remarqué lors de notre dernière rencontre)
C'est vraiment cette tonalité qui me plait!

Je suppose que le "tube Afrique" (pourquoi "Afrique"? ), c'est pas obligatoire? On peut juste acheter le silencieux?

Pour ma part, je vais laisser le catalyseur mais sinon, je pense que je vais choisir le même silencieux (mais en version double sortie, en espérant que la sortie de gauche va coïncider avec le trou qui a été fait dans le pare-chocs).

Merci à tous pour vos conseils, je suis content de retrouver la communauté-mimix!

L'appellation vient du fait que les véhicules exportés pour l'Afrique ne sont pas obligés d'avoir un catalyseur, donc les exportateurs le remplacent par un tube.
Ce devait être une appellation entre eux au départ je suppose , puis ça a été repris par le reste de la profession automobile.

Et sinon oui tu peux juste acheter le silencieux.

j'ai une autre définition qui correspond au fait qu'en Afrique la qualité de l'essence étant de moindre qualité qu'en Europe, les catalyseurs rendaient l'âme assez rapidement et vu le prix de la pièce ils ont préféré les remplacer en bricolant un morceau de tube (et pas forcement en inox comme sur nos titines) d'où l'appellation de "tube Afrique" comme dirait on "made in africa".

En fait je pense que ce que dit Chouby c'est la conséquence et toi c'est la cause