Ben non... toujours pas con...vaincu

+1 pas fan des JA noires sur du gris... mais si cela te plait c'est bien le principal !!

Elle est superbe sinon !

Elle fait méchante, j'aime ca !!!

Tu va faire quoi des jantes origine ?

le regulateur est de série sur les 2.0 Nc fl



moi je les trouves un peu petite en noir les roues !



ah oui je crois que j ai gagné mon pari 7 jours la voiture est resté stock !!!

Ca y est tu lui as fait sauter la garantie

euh ouais c'est ça 7 jours pile poil

mais t'as vu j'ai finalement calmé le jeu pour la musique ; je laisse finalement le Bose

pour les jantes d'origine, je pense les garder pour la revente de l'auto (pour acheter la prochaine mx, plus petite et plus legere )

sinon trève de plaisanterie ... ya dejà + de 1000 bornes au compteur ... va falloir penser à la vidange avec une bonne huile / durites avia / castrol SRF / géo (j'ai 335 mm avant et arrière ... les valeurs correspondantes me paraissent pas mal)

... voudrais bien faire une sortie piste en Decembre en mode "cool" pour une auto qui aura passé les 2500 bornes, histoire de la mettre en charge progressivement

Rhooo si elle est belle avec ces jantes noires
J'ai hâte de la voir sur circuit (ainsi que la cat )

oups j'ai oublié de préciser un p'tit truc pour le montage :

la bague que j'ai sciée se visse sur la base du pommeau après avoir fixé celui-ci par 3 BTR placées à 120° ; cette bague sert à masquer la fixation ... mais cela oblige à laisser un vide entre la base du pommeau et le soufflet

Pour pouvoir positionner le pommeau au plus bas en contact direct avec le soufflet, il faut pouvoir monter le pommeau avec sa bague déjà en place.
Il suffit donc de percer un petit trou dans la bague vissée en place sur le pommeau pour permettre le passage d'une clé avec laquelle on serrera la 3è BTR (les 2 premières étant pré-ajustées et immobilisées au frein-filet)...
en plaçant ce minuscule trou coté tableau de bord, il devient invisible

ça sera la RC en preums ... je recollerai la CSR sur piste un peu avant l'été, en attendant, ça sera plutôt ballade (même ça elle sait faire )

Je me suis interessé à un petit cache situé entre les 2 HP arrières ... cache sur la RC et poignée de déverrouillage de capote sur la NC





En demontant le saute vent, il devient possible de le retirer faicilement par l'espace ainsi ouvert.





cette ouverture masquée tombe très bien ...
Je scie un rectangle de 7.5x6 cm dans une chute d'alu de 3mm d'épaisseur qu'il faut mettre en forme pour épouser une surface un peu torturée





un coup de ponceuse pour effacer les traces des misères qu'a subi l'alu





qqs trous pour la fix de la plaque et celle de la caméra (une tête récupérée et bidouillée pour pouvoir la fixer à une surface plane)





et le grand moment : celui de la fixation de la plaque
... et la t'es content d'avoir quelques vieux outils qui vont bien ... surtout les pinces d'un testeur qui serviront à aller placer les ecrous nylstop et les rondelles sur les vis BTR inaccessibles
malgré ce "confort" il vaut mieux placer un chiffon au cas ou ... parce que démonter l'habitacle pour aller récupérer un écrou qui fait gling gling à chaque virage ...bof bof





après une bonne heure de concentration et d'épreuve ou t'as pas trop envie d'être dérangé











le moment le plus sympa





avec le grand angle (x 0.5) de la Sanyo HD2 ... le champ est nickel [/

super boulot, et bonne integration du suport cam

superbe comme idée, et très bonne réalisation !

Très beau travail !
Je ferais bien la meme chose mais heu... j'ai une ST !

merki merki ...