Je viens de mettre un set de Yokohama advan ad08 sur la mienne.
Et le changement est fou, les murs sont bien dure il chauffe juste avec un petit trajet au supermarche. J'avais des toyo T1R avant, et plus jamais.
Je suis vraiment etonner du changement. Meilleur traction dans la pluie dans le sec dans les tournant. Et le grip tu le sents lacher tout doucement pas comme les toyo ou quand sa lache et bam ton cul il part.
10/10 et la taille de mon pneu est le meme sur les toyo je glissais en full boost en ligne droite et meme avec du 195 plus aucun probleme maintenant.

Si tu en 205/45 16 (ou une autre dimension qui offre ce choix) et que tu veux un pneus sportif mais qui fonctionne sous 10°C, je te conseille le Michelin Pilot Sport 3. Super bon sur le sec et meilleur pneu sportif sur le mouillé.

L'AD08 est excellent et je le connais bien (j'en avais sur la MX, j'en ai en ce moment sur la BRZ) mais faut acheter en connaissance de cause : un catastrophe dès que la température extérieure chute un peu, franchement moyen (pas médiocre, mais pas loin) sur le mouillé.

Pas d'accord sur le mouillé
Par contre pas bon sur les flaques d'eau

Le Pilot Sport 3 est très très bon, oui

je vais voir les prix puis j'aviserai alors.
mais je voudrais un pneus sport, pour l'hiver j'aurai des jantes avec pneus neige.
puis je voudrais un pneus assez large, exemple les hankook ventus rs2 en 205-45x16 passe sans probleme sur du 16x8 car réellement il est plus large que du 205.
je voudrais quelques chose dans le genre pour pouvoir le monter sur du 7.5" de large sans avoir des flancs trop tendu.

et sinon, aujourd'hui j'ai été récupérer ma mx5 chez le carrossier pour commencer a démonter et avancer le travail.
donc on a enlevé le pare choc avant, les phares avant, l'aile avant gauche, le portière gauche, la capote, le pare choc arriere, les feux arriere et la malle de coffre.
et gros soulagement, le chassis n'a pas bougé berceau, triangle et longerons n'ont pas été touché












au passage, faudra vraiment que je pense a changer cet intercooler






pas mal de pièces démonté









l'emplacement du bac de coffre, ou du moins ce qu'il en reste...






un pylône d'éclairage c'est solide













et en salopette grise et rouge, mon aide mecano, qui a planté la voiture
heureusement je ne suis pas (trop) rancunier

En voyant la photo de la clôture, j'imaginais que c'était l'autre côté qui avait tapé.
Elle est sacrément amochée quand même, je crois que j'aurai bien gueulé sur mon oncle à ta place

L'important c'est que c'est récupérable, c'est ça la bonne nouvelle !

heureusement ! je pense que j'aurais fait une crise cardiaque moi ... un gars m'avais enfoncé l'aile sur ma première voiture au jour de l'an y'a 2ans... il s'en était mangé une ^^

bon, j’espère qu'elle seras vite sur roues !

on a fait un beau tête a queue qui c'est fini dans une cloture.

sur le coup j'avais envie de gueuler, ça aurait été quelqu'un d'autre, je pense qu'il ne le racontait pas.
mais bon avant que j'aie eu le temps de dire quoi que se soit il a dit qu'il allait tout payer pour la refaire.
puis c'est moi qui ai insister pour qu'il essaye ma voiture.
a l'époque il avait eu une NA 1.6l, il avait adoré le comportement routier mais trouvait que ça manquait un peu de peps.
je pensais avoir trouvé la voiture qu'il lui fallait
donc je pouvais pas trop lui en vouloir non plus.
donc voila, c'est juste de la tole, on a toute les pieces, il n'y a pas de blessé.
j'essaye de positiver puis de toute façon on a un temps de merde en Belgique donc je ne pourrais quand meme pas en profiter.
en attendent j'ai une suzuki alto de 2012, vraiment un veau!

... que c'est dur à voir

Ah ouai...l'aile arrière à bien morflé

justement, quand j'ai vus la notification je pensais a toi laurent.
c'est sur c'est pas facile, mais ça a vraiment été un soulagement de voir que le chassis n'a rien.
il reste a dépointer l'aile arriere et le bas caisse et elle sera prête pour le remontage.
c'est la que je suis content d'avoir récupéré l'épave de ma NB, je vais pouvoir récupérer l'aile arriere avec le bas de caisse.




ouais, autant la cloture a salement morflé, autant la mx a pas fait le poids face au pylône d'éclairage.
mais serieux, quand on voit la cloture en vrai on pourrait croire que la mx est déclassée.
au final la tôle mazda c'est plutot solide.

T'es sur que l'arrière (longeron) n'a rien ?



Car sur la partie plane avec le joint silicone , on voit même que ca a pris un légèr choc, c'est le longeron qui est juste a cet endroit.

la tôle c'est déformée/décollé du longeron, mais le longeron n'a pas l'air plié.
en tout cas, en regardant dessous on a pas vus de trace de plis.
quand elle sera chez le carrossier ça sera quand meme vérifié, mais vus comme ça ça n'a pas bougé.

Purée elle a bien mangé, je pense pas qu'un expert en aurait donné très cher si l'assurance avait dû la réparer.

si elle avait été déclassée mon oncle m'en payait une autre.
il en reste 2 en pologne la ou j'ai pris la mienne.
et elle a prit chere c'est sur, mais ça aurait pus etre tellement pire!
genre si on avait pris le pylône dans la portiere...
j'ai hate d'avoir l'avis du carrossier.

J'aime bien comme tu ne te laisse pas déconfire par ce crash. Et que t'as pas peur de mécaniquer!