Quand il a des chemises oui, ce qui n'est pas le cas du bloc de la mx, qui est d'une seule pièce. Seule solution, realeser mais visiblement il faut trop réaleser et c'est hors côte...

il faudrait réaléser le bloc tres loin pour remettre des chemises de dans.
je sais que ça se fait sur certaines vieille voiture donc le bloc a déjà été réaléser aux cote maxi.
le moins chère serait de remplacer le bloc directement.

salut
ok merci pour les renseignements
a+

J'ai été voir le moteur. Il m'a plu, du coup c'est réservé et je vais le chercher samedi prochain !

La bonne surprise, c'est qu'il provient d'une V-special. Du coup, j'ai réservé le VLSD aussi !

Ah j'oubliais, j'ai récupéré un accoudoir long avec porte-cannettes ILM samedi.

Jantes récupérées hier à Nantes, et j'attends des Tein Flex qui devraient arriver un jour ou l'autre.

Ah, les Tein Flex, quand la mx seras de nouveau sur ces roues, j'attends ton avis et ressenti sur ces combinés. J'avoue ne plus savoir quoi prendre.

Je les ai essayés sur une MX à compresseur (alexandre.nes45), l'essai a été court mais c'est du très bon matos : super efficaces tout en restant assez confortables pour la route. A acheter sans réfléchir, sauf pour le prix si c'est du neuf !

Hey !

Désolé je suis un peu avare en nouvelles ces derniers temps mais j'étais malade comme un chien la semaine dernière, j'avais pas le courage de poster en rentrant du taf... Je vais essayer de trouver un peu de temps cette semaine pour faire un gros résumé avec photos.


Pour faire court en attendant :
J'ai été récupérer le nouveau moteur le samedi 8 malgré ma crève carabinée, j'ai fait une commande de pièces dans la foulée et j'ai commencé le travail le weekend dernier mais la pompe à eau qu'on m'a envoyée n'est pas la bonne donc je dois patienter jusqu'au weekend prochain pour commencer le remontage des pièces neuves...

boum boum...boum boum...boum boum boum boum boum......bouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuum !!!!

viiiiiiiiite sortez les pinces on va la perdre !!!!!!!!!

Bon allez je me lance pour le résumé. Et vous avez de la chance, j'ai eu le courage de sortir le réflex ce weekend.

Alors pour le prix annoncé initialement, le gars m'a finalement donné le moteur et le train arrière complets parce qu'il ne voulait pas perdre de temps à démonter... Tant pis pour lui, tant mieux pour moi ! Par contre la Clio n'aurait pas pu transporter tout ça, heureusement j'ai pu piquer le Range Rover de papa pour trimballer tout ça.

Après une petite commande de pièces, j'ai donc pu me lancer dans les travaux de rafraîchissement de ce moteur, le tout sous le regard attentif de la belle rouge aux grands yeux jaunes.










Et voilà la distribution et la pompe à eau démontées. Sauf que ça s'était trop bien passé jusque là, du coup il y a eu un hic... La pompe à eau que le site de vente en ligne m'a envoyé n'est pas la bonne, du coup j'en suis resté bloqué là...




Du coup pour passer le temps qui me restait je me suis occupé de ses freins avant :




Et puis j'ai fait le kéké aussi, heureusement c'est une pièce cachée en temps normal... J'espère que ça me plaira une fois en place, je suis encore mitigé pour le moment...




Et un peu de nettoyage des caches de distri aussi au passage, pour pouvoir remonter du propre.



Normalement demain je reçois la commande ILM que j'ai passée, dans laquelle il y aura entre autres une pompe à eau qui, celle-ci, sera bien la bonne.

Je valide

J'aurais bien aimé le faire en metal flake pour faire plaisir à sa maman, mais ça ne se fait pas en haute température malheureusement.


Bon hier j'ai reçu ma commande ILM. Une nouvelle pompe à eau (la bonne cette fois-ci), joint de CAS, bouchon de vidange, joint du bouchon de remplissage d'huile, durites silicone noires (le bleu me dérangeait un peu), joint de collecteur d'échappement et supports moteur renforcés ILM.
Ça fait du boulot pour ce weekend.

t'as pas oublié les joints alu de la pompe a eau?