les casses vitesses jaune et noir on en a tres tres peu en belgique.
efficace? oui!
on critique les routes belge, mais visiblement les routes française sont pire!

ca c'est bien tassé en effet!
Mais t'as probablement aussi ajouté des accessoires non présent lors de la monte des ressorts, non?

d'ailleurs un bloc forgé, c'est plus lourd que l'origine?

Ca se tasse quand c'est neuf, c'est normal.

Lapunto: pareil pour moi, ces trucs là, à l'entrèe des mcDo etc... C'était un vrai calvaire. Et tu ne le sens pas progressivement comme sur un gros. Là, tu passes tes roues avant, et d'un coup t'es au courant ^^

si il y a une différence de poids elle doit pas être énorme entre le bloc d'origine et le bloc forger.
je viens de remonter la hauteur de caisse, un gros centimètre a l'avant et 1.5cm a l'arrière.
demain j'essayerai de bricoler une cale de 9cm et voir si je passe au dessus.

Les NC passaient sans toucher dans ce chemin, les NA rabaissées avaient un poil plus de mal mais ça passait... et les dos d'âne je sais les prendre, c'est les routes bombées des campagnes de l'est et les routes merdiques de la Belgique qui m'ont fait repasser à l'origine, et vraiment sans regret.

Mais je pense quand même que mes ressort TEIN étaient un poil trop tassé par rapport à ce qu'ils auraient du être

je ne sais pas ou tu as été en belgique mais faut quand meme y aller pour toucher...
pour les routes bombé, suffit de rouler un peu moins vite.
sur ma NB les ressorts TEIN je les trouvais trop haut justement

Bah écoute tu demanderas à ceux qui me suivaient en convoi aux Summer et Spring
Je peux pas rouler vite, j'ai que 146ch

ce n'est pas la puissance qui t'empêche de rouler vite, tu accéléreras juste moins fort

Bon ok Cherub, j'ai bien compris que on ne sais pas conduire... .... désolé mais pour le coup, c'est assez peu crédible enfin bref, sinon :



je comprends pourquoi elle passe plus au CT................tu t'es relu avant de poster ?

car là ta voiture aurais perdu 23 cm depuis le rabaissement....

c'est mesure la sont prise depuis le centre de la jante, j'ai oublié de le préciser.
et ce n'est pas ma faute si vous touchez tout le temps quand vous êtes a -25mm
et que je ne touche pas a -40mm.
bon, comme je n'ai pas beaucoup de carrossage pour l'instant (valeurs d'origine), les roues touchent parfois dans les ailes, mais je préfère ça que les longerons sur le sol.

tu ne comprends pas ce que j'ai écris

pour le coup c'est toi qui ne comprends pas ses mesures

Bah si toutes les mesures sont faites pareil, ya effectivement 20cm de différence..

pour ma part...je laisse tomber, si 23cm de rabaissement est normal, en effet, elle sont très différentes ces mazdaspeed

les 4 1eres c'est par rapport au sol, les 4 suivantes par rapport au centre de la roue