Pas mal. Ca veut dire que la clim est directement raccordée sur l'alternateur qui tourne moteur éteint ?

Une clim électrique pour consommer moins ?

Normalement, le moteur reste coupé si l'habitacle est proche de la température demandée.
Si la clim ou le chauffage sont à pleine puissance lors de l’arrêt, le moteur ne se coupe pas.
Enfin, c'est comme ça que ça fonctionne chez d'autres constructeurs...

Tu vois une autre solution pour faire tourner le compresseur de climatisation ? Il y a forcément une astuce pour qu'elle fonctionne (a moins qu'on ne parle que de la ventilation)

Ce n'était pas une critique ni rien, juste une vraie question,
Je ne savais pas que d'autres voitures que la Prius (ou assimilés) avaient une clim électrique

Oui moi aussi je me pose la question Peut être que Puy0 pourra répondre.

Ayant le istop sur ma 3, je trouve ca vraiment pas terrible. J'ai fait 12000 km avec ca m'a fait gagner 30km d'autonomie a peine. Ce que je trouve vraiment etrange c'est qu'en été même moteur a froid, le moteur se coupe alors que j'ai a peine 100m jusqu'au premier feu rouge. Je doute que ce soit vraiment bien pour la mécanique.

J'ai testé une Lancia avec ce S&S; tant que le moteur n'était pas à température, il ne fonctionnait pas !

Je crois que c'est le problème chez beaucoup de constructeurs.
Hier encore, un collègue en Mini cooper SD me suit jusqu'à la sortie du parking du taf (200m), et son moteur se coupe au stop.
Donc même chez Bmw, qui ventait son système "intelligent" , c'est pareil...

Pareil sur ma 308, tu peux bombarder sur autoroute t'arrive à un péage ou une aire elle se coupe tout de suite (au point mort embrayé)

Quand je vois le nombre de bagnoles qu'attendent les mioches sur le parking de l'école moteur au ralenti, je me dis "vivement que ça se généralise". L'hivers, c'est parce qu'il fait froid, l'été c'est parce qu'il fait chaud...

Sinon, n'y a-t-il pas a espérer des promos sur les nc qui restent à écouler ?

J'en ai aucune idée. La clim fonctionnait toujours et pas seulement la ventilation.
Par contre quand on met le dégivrage arrière, le moteur redémarre.

c'est bizarre une simple résistance consommerait plus qu'un moteur de clim?

C'est surement l'accumulation des fonctions en cours qui fais redémarrer le moteur.

J'ai fais deux petites photos pour illustrer mes propos émis beaucoup plus loin sur ce topic :
Une fois assis dans la voiture, l'écran ne parait pas si haut, il ne gêne en rien la visibilité de la route :


Et non, le Soleil ne gêne en rien la lisibilité de l'écran.

soleil de dos, milieu d'après midi ou pire 18h l'été, top down.... hum, disons que je suis comme saint nico... j'y croirais quand je le verrais . Après ce n'est pas ce qui ferrais que je ne l'achèterais pas si je le pouvais