Ca m'étonnerait très fort que le compresseur de climatisation soit entraîné de manière électrique.
Je n'ai pour l'instant vu ce système que sur certaines hybrides.
D'autres constructeurs, disposant aussi du start/stop, utilisent bien un compresseur traditionnel.
Le start/stop ne s'active que si certaines conditions sont remplies (comme la température de l'habitacle qui doit être proche de celle demandée).
Seule la ventilation fonctionne à l'arrêt, l'évaporateur reste suffisamment froid pour apporter de l'air frais pendant une bonne minute.

Sur ma Megane de fonction, lorsque le start stop se met en action au feu rouge j'ai constaté que la ventilation avait beaucoup moins de patate et que l'air était moins frais....

Normalement, la ventilation baisse d'intensité et passe en mode recyclage pour éviter un réchauffement trop rapide de l'habitacle.

la nd en bleu...


http://translate.googleusercontent.com/ ... ys9foRgxEg

sur le site japonais, le bleu n'est pas très gris... je suis vraiment étonné... d'autant que c'est pareil sur le configurateur anglais...

mais pour moi ce sera céramic métallic qui est un gris argent très très clair en fait.

Pas mal ce bleu !



Le Blue Reflex dans la vraie vie, c'est moins fun...

C'est normal, il y a différents bleus.
Le bleu français est effectivement plus terne que le japonais (le nom est différent dans les brochures)

Enfin là c'est pas une française... donc si c'est vrai Laurent, ça fais peur non

Le code couleur est quand-même identique, non?

Je l'ai vu, non, pas du gris très, très clair.

Non, uniquement un taux minimal existe (15%) en UE.

Alors argent? Ou blanc?
Pour ma part j'aurais bien voulu argent.

Je crains fort qu'avec ce nouveau système d'autoradio intégré, en cas de panne, on ne puisse plus faire autrement que de faire réparer chez mazda à un prix €€€€ contrairement aux NB/NC ou un autoradio aftermarket se monte juste en achetant un bezel adaptable!

En fait je parlais de ça en pensant que c'était une brochure japonaise :


Mais c'est juste un magazine qui se laisser aller à imaginer une palette de couleurs

C'est clair. D'un autre côté cela commence à concerner de plus en plus de véhicule, y compris sur les citadines "bon marché" (Cf les 208 par exemple : système totalement intégré et propriétaire). L'idéal finalement serait presque un écran passif qui peut fonctionner en déport d'affichage du smartphone (Cf Twingo je crois).