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Message Publié : Jeu 16 Juil 2020, 21:31 
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Alors qu’avec un carburant autre que le pétrole on aurait largement pu repousser l’échéance ...
maintenant on pollue 10 fois plus pour faire de l’électrique..
Chercher l’erreur..


JaG - NCFL SENSHU

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Message Publié : Ven 17 Juil 2020, 05:03 
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thom a écrit :
C’est généralisé au moins depuis 1992 ou 1993 et l’obligation du pot catalytique pour tous les véhicules...


de toutes les voitures que j'ai eu, la seule à carbu que j'ai eue était une Ibiza de 85 (ma première voiture achetée neuve); je me suis fait la main sur une xr3i de 83, et toutes les essence par la suite étaient à injection, donc avec une gestion électronique (Golf de 90, Passat de 91, vectra de 98 ...); donc non, la gestion électronique ne date tout de même pas des années 2000, mais de 15 ans avant, avec une généralisation en 92/93, comme tu le soulignes, à cause du catalyseur

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Message Publié : Ven 17 Juil 2020, 05:06 
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jaguar a écrit :
Alors qu’avec un carburant autre que le pétrole on aurait largement pu repousser l’échéance ...
maintenant on pollue 10 fois plus pour faire de l’électrique..
Chercher l’erreur..


JaG - NCFL SENSHU


Quand on voit une Kangoo hydrogène à 40000 € HT, l'essence a encore de l'avenir ! ma fibre écologique s'arrête à l'ouverture du porte monnaies, et aussi quand je lis des dossiers sur l'électrique, comme ceux que l'on peut trouver ici : https://www.impasse-electrique.fr/

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Message Publié : Ven 17 Juil 2020, 06:49 
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Pour moi la première réponse est le télétravail moins on roule, moins pollue..
Une auto a plus de 20K€ comme un pneu à plus de 100€ c’est trop cher ..

Un carburant propre limitera les émissions et filtre en tout genre et taxe en tout genre .. donc carburant alternatif pour commencer au pétrole pour l’essence et idem pour le fioul


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Message Publié : Ven 17 Juil 2020, 07:09 
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thom a écrit :
C’est généralisé au moins depuis 1992 ou 1993 et l’obligation du pot catalytique pour tous les véhicules...

Entre 1992 et 1995, il y avait encore des Civic 1.3 carbu (avec catalyseur).
Mais sinon, oui, les carbu ont généralement disparus début des années 90.

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Message Publié : Ven 17 Juil 2020, 18:34 
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Oui il y a eu quelques autos avec carbus et catalyseur mais sauf erreur de ma part, la plupart sont passées à l’injection à ce moment là.

'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image / '07 Aston Martin V8 Vantage : Image / '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :Image : '19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image / '23 TM3 LR Propulsion : Image


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Message Publié : Ven 17 Juil 2020, 19:06 
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Il se vend encore des pétrolettes avec carbu!

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!


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Message Publié : Ven 17 Juil 2020, 20:20 
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Localisation : Région parisienne et Franche Comté
Trouvé sur le web ...
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par contre ça soulagera mes oreilles.

instagram @rescht_lg
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Ma Mx5: viewtopic.php?f=265&t=41657
Photos : Smartphone Samsung S23


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Message Publié : Ven 17 Juil 2020, 21:45 
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thom a écrit :
Oui il y a eu quelques autos avec carbus et catalyseur mais sauf erreur de ma part, la plupart sont passées à l’injection à ce moment là.


Je parle bien évidemment d'injection directe (pour l'augmentation de la puissance par cylindrée) ! L'indirecte est un peu plus ancienne sinon effectivement.

MX5 RF 1.5L


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Message Publié : Ven 17 Juil 2020, 21:47 
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Modèle : 2017
Rescht a écrit :
Trouvé sur le web ...
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par contre ça soulagera mes oreilles.


Il faut aussi beaucoup de terres rares pour fabriquer une voiture thermique, rien que pour certains alliages des composants moteurs, catalyseur, etc qui ne sont plus là sur une électrique donc en enlève d'un côté pour remettre de l'autre au final...

MX5 RF 1.5L


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Message Publié : Ven 17 Juil 2020, 22:34 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16161
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Le sujet est totalement parti en sucette :D

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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Message Publié : Sam 18 Juil 2020, 00:09 
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Inscription : Lun 6 Fév 2017, 16:53
Message(s) : 2003
Localisation : Bayonne
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Rescht a écrit :
Trouvé sur le web ...
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par contre ça soulagera mes oreilles.

Ça s'appelle un meme, pas un argument....
Je dis ça alors que je suis encore en plein milieu du processus d'information.


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Message Publié : Sam 18 Juil 2020, 13:27 
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Localisation : Proche Issoudun (indre -36)
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Modèle : 1997
Chronogps a écrit :
Le sujet est totalement parti en sucette :D
D'un autre côté, un sujet qui démarre d'un article de Caradisiac, le BFMTV de l'auto.... Voir le voici :aie: ...



Envoyé de mon MI 5s Plus en utilisant Tapatalk

LA BERRICHONNE 17 et 18 SEPTEMBRE 2022

Pour elle = NA 1.8 SSP Merlot (RHD)
Pour lui = NA 1.8 SSP Dakar (RHD)


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Message Publié : Dim 19 Juil 2020, 07:26 
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nico-36 a écrit :
Chronogps a écrit :
Le sujet est totalement parti en sucette :D
D'un autre côté, un sujet qui démarre d'un article de Caradisiac, le BFMTV de l'auto.... Voir le voici :aie: ...


Et bien, on en reparlera, et rapidement ! on disait la même chose, concernant la 124 ...

NBFL Sportive Allemande 12/2004 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=16616&start=45
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Message Publié : Dim 19 Juil 2020, 09:12 
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Message(s) : 1548
Mx5 : ND
Modèle : 2020
C'est du tout cuit, il est très difficile de trouver une 184 neuve en concession aujourd'hui alors qu'il y a beaucoup de 1.5 disponibles : expérience personnelle vécue début juillet.

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