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Contrôle Technique : c'est abusé !!!

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Auteur

Message

Stephane

Sujet du message : Re: Contrôle Technique : c'est abusé !!!

Publié : Lun 16 Août 2010, 10:04

Membre Mx5France

Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 25657
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000

NITRONAT a écrit :

Donc j'ai actuellement du 195/50/15 (d'origine sur une NA'93 ? ou il vous faut le n°de série pour savoir?)

Pas de 15 pouces d'origine sur les NA en 1993 :non:

Seules certaines séries spéciales bien particulières ont commencé à avoir du 15 en 1994, et encore, seulement au Japon.

En France, la seule NA livrée d'origine en 195/50/15 était la Jazz Festival de 1997.

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NITRONAT

Sujet du message : Re: Contrôle Technique : c'est abusé !!!

Publié : Lun 16 Août 2010, 10:48

Inscription : Lun 21 Sep 2009, 11:41
Message(s) : 613
Localisation : ~Nantes

Ah ok

Elle viennent d'ou ces jantes alors ? aftermarket MAZDA ? NB ? NA post 97

Donc ma taille de base est 185/60/14 , pour me baser sur les bon chiffres :ricane:

Si tu freine t'es un lâche, si tu freine pas t'es un con

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Stephane

Sujet du message : Re: Contrôle Technique : c'est abusé !!!

Publié : Lun 16 Août 2010, 11:05

Membre Mx5France

Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 25657
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000

Une voiture de 16 ans est forcément passée entre plusieurs mains, avec autant d'occasion de monter des jantes pas d'origine

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Stephane

Sujet du message : Re: Contrôle Technique : c'est abusé !!!

Publié : Lun 16 Août 2010, 13:17

Membre Mx5France

Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 25657
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000

Quoique, je dis des bêtises, l'Angleterre a eu une SSP en 92 avec des jantes de 15.

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Canaille

Sujet du message : Re: Contrôle Technique : c'est abusé !!!

Publié : Lun 16 Août 2010, 14:46

Inscription : Ven 14 Mai 2010, 08:22
Message(s) : 1907
Modèle : 2001

Oui, mais attention : avant 1998 ce sont des homologations nationales.
Cela ne signifie donc pas que Mazda France ou son importateur ait eut les jantes de 15" et qu'elles soient donc homologuées d'origine.

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Kuruma

Sujet du message : Re: Contrôle Technique : c'est abusé !!!

Publié : Mar 17 Août 2010, 00:16

Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
Message(s) : 7720
Localisation : France
Mx5 : NA
Modèle : 1990

Quand je pense que c'est mon 3e CT avec mes jantes en 17' .... :aie:

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Canaille

Sujet du message : Re: Contrôle Technique : c'est abusé !!!

Publié : Mar 17 Août 2010, 09:55

Inscription : Ven 14 Mai 2010, 08:22
Message(s) : 1907
Modèle : 2001

J'ai récupéré les préconisations ETRTO (391 pages quand même).
J'uploaderai ceci plus tard, ça fera peut être l'objet d'un sujet dédié.

Voilà le point qui nous concerne :

Citer:

Diamètre

Les diamètres extérieurs – théoriques et
maximum en service –, donnés dans les tableaux,
sont valables pour les pneus à sculpture
de bande de roulement normale. Pour
les pneus spéciaux (pneus tous terrains,
pneus neige-boue, M & S, etc.) le diamètre
extérieur maximum peut être majoré de 1%.

Le diamètre extérieur du pneu neuf peut varier
de ± 3 % de la différence entre le diamètre
extérieur théorique indiqué et le diamètre
nominal de la jante.

La doc reprend également les diamètres extérieurs théoriques de pneus neufs.
Exemples : 185/60R14 = 578mm
195/50R15 = 577mm
215/40R16 = 578mm

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Canaille

Sujet du message : Re: Contrôle Technique : c'est abusé !!!

Publié : Mar 24 Août 2010, 10:59

Inscription : Ven 14 Mai 2010, 08:22
Message(s) : 1907
Modèle : 2001

Voilà la doc ETRTO : clic!

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Mx5Dream

Sujet du message : Re: Contrôle Technique : c'est abusé !!!

Publié : Mar 24 Août 2010, 14:50

Membre Mx5France

Inscription : Jeu 1 Oct 2009, 21:42
Message(s) : 4567
Mx5 : ND
Modèle : 2018

Et pour ceux qui ont une NC, voici les données techniques que le CT m'a fourni :

C'est à partir du code national d'identification du type (D.2.1 sur votre carte grise).

› 2005 NC 2.0 SSP 3rd Generation n°2571 - Vendue
› 2016 1.5ND 1.5 Skymove Blue Reflex - Vendue
› 2018 ND 2.0 184ch Snowflake White Pearl Mica & Top Chocolat + Flyin' Miata

Dernière édition par Mx5Dream le Mar 24 Août 2010, 15:55, édité 2 fois.

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miketorcy

Sujet du message : Re: Contrôle Technique : c'est abusé !!!

Publié : Mar 24 Août 2010, 15:02

Membre Mx5France

Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 30073
Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005

Mx5Dream a écrit :

Je constate donc que mes pneus d'origine en 205/45 R17 (sur Jantes en alliage 17" spécifiques à 5 branches doubles "Sword Silver") ne passeront pas le prochain contrôle technique d'après leurs infos. Ces pneus sont pourtant passés sans problème le 30/12/2009 chez Autovision... Hé oui, les normes ont changé entre temps, je devrais donc me contenter du 205/45/R17

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.

A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!

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Mx5Dream

Sujet du message : Re: Contrôle Technique : c'est abusé !!!

Publié : Mar 24 Août 2010, 15:51

Membre Mx5France

Inscription : Jeu 1 Oct 2009, 21:42
Message(s) : 4567
Mx5 : ND
Modèle : 2018

miketorcy a écrit :

Mx5Dream a écrit :

Faut pas tenir compte du passage cité... je me suis planté et était persuadé d'être en 205/40 R17... :oops:

Le tableau du CT pourra servir à d'autres quand même

› 2005 NC 2.0 SSP 3rd Generation n°2571 - Vendue
› 2016 1.5ND 1.5 Skymove Blue Reflex - Vendue
› 2018 ND 2.0 184ch Snowflake White Pearl Mica & Top Chocolat + Flyin' Miata

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Canaille

Sujet du message : Re: Contrôle Technique : c'est abusé !!!

Publié : Mar 24 Août 2010, 16:04

Inscription : Ven 14 Mai 2010, 08:22
Message(s) : 1907
Modèle : 2001

Mx5Dream a écrit :

Et pour ceux qui ont une NC, voici les données techniques que le CT m'a fourni :

C'est à partir du code national d'identification du type (D.2.1 sur votre carte grise).

Les TNPF s'appuient sur la doc ETRTO que j'ai publié plus haut

http://www.tnpf.fr/

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NITRONAT

Sujet du message : Re: Contrôle Technique : c'est abusé !!!

Publié : Mar 12 Oct 2010, 15:38

Inscription : Lun 21 Sep 2009, 11:41
Message(s) : 613
Localisation : ~Nantes

NITRONAT a écrit :

Canaille a écrit :

Le site pneus-online propose une page reprenant les tolérances et a fait un simulateur très bien foutu :
http://www.pneus-online.fr/equivalence- ... seils.html

Si j'ai compris il doit pas, (ou peu 3%) avoir de différence entre la taille d'origine et les changement ?

Peut t'on faire tout les changement que l'on souaite dans que la diférence est <3% et que ca depasse pas de la carroserie ?

Petit UP pour mes questions :geek:

Ceci dit je ne pense pas que sur des jantes 13" les freins passent encore ... :tantpis:

Mais bon pour résumer : NA 15/10/1993 (sachant qu'il est interdit d'avoir un vitesse compteur + faible que la réelle, soit un % positif)

Origine : 185/60/14 = diamètre 578cm, la base
Ma monte : 195/50/15 = Diam 576cm, soit écart -0,3%
Du 14" sans perdre de la largeur : 195/50/14 = Diam 570 cm soit un -1,4%
Du 14" en gagnant en largeur : 205/50/14 = Diam 561 soit écart -2,9% (super limite des 3% non?)
Du 13" sans perdre de la largeur : 195/60/13 = Diam 564 soit écart -2,4%
Du 13" en gagnant de la largeur : 205/60/13 = Diam 576 soit écart -0,3% !!!
Du 13" en gagnant plus de largeur : 215/55/13 = diam 567 soit écart -1,9%

etc... etc...

Mes exemples ci dessus sont :

1- Fou, interdit, perte d'assurance, pas de CT, peine de mort, bucher pour la famille ... ?
2- OK CT, NON pour l'assurance ou vice versa ?
3- 3% c'est 3% donc OK CT + assurance

Pour répondre taper 1 2 ou 3 au 70333 (o,34c la minute :aie:

)

merci merci d'avance

Dream : des 205/60/13 + des ATS Classic en 7" ou 8" en fonction de l'ET :love2:

Si tu freine t'es un lâche, si tu freine pas t'es un con

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Canaille

Sujet du message : Re: Contrôle Technique : c'est abusé !!!

Publié : Mar 12 Oct 2010, 15:51

Inscription : Ven 14 Mai 2010, 08:22
Message(s) : 1907
Modèle : 2001

Réponse 3 normalement.

Si tu passes le CT, c'est bon pour l'assurance de toute façon.
Donc l'obstacle sera le CT.

Si tu lui fais reconnaitre l'acceptation de ta monte dans les 3%, c'est ok.
Et comme tu peux lui amener la doc ETRTO pour t'aider, ça me semble bon.

A noter que les compteurs doivent avoir une erreur positive de 2% minimum, donc même si tu as du -3% sur le pneu, ça ne fait que -1% sur le compteur ce qui reste acceptable.

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NITRONAT

Sujet du message : Re: Contrôle Technique : c'est abusé !!!

Publié : Mer 13 Oct 2010, 08:45

Inscription : Lun 21 Sep 2009, 11:41
Message(s) : 613
Localisation : ~Nantes

Oki plus il n'y cas comparer les différents pris des pneus dans ces format peu familier et les jantes qui vont bien ...

Merci pour ces informations Canaille

Si tu freine t'es un lâche, si tu freine pas t'es un con

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