Bobines : http://www.mx5parts.co.uk/ignition-c-56_90_344.html
Bougies : http://www.mx5parts.co.uk/cbles-bougies ... 6_218.html

J'ai vérifié mes bougies, elles semblent en bon état, par contre c'est des BKR6E-11 (NA 1600).
D'après le carnet d'entretien mes bougies ont moins de 4000 kms.

J'ai passé commande de 4 bougies BKR5E-11 recommandées pour NA 1800

Mon faisceau est un NGK bleu flambant neuf, je pense pas qu'il soit en cause...

Reste les bobines, mais la voiture tourne comme une horloge, jamais de ratés !??

Ça peut être dû à l'avance a l'allumage d'après vous ? Je suis passé a 14 degrés.
Avec l'admission d'origine je n'entendais aucun bruit suspect, et niveau moteur aucun cliquetis détecté.

Suite au prochain épisode...

Si ça peut te "rassurer":

J'avais les détonations aussi sur ma NB 1.6 quand j'avais mon kit Typhoon : dès que je braquais à l'arrêt, donc la DA utilisait de la "puissance", ça faisait des "blop" dans l'admission.

Ca ne le faisait plus quand je remettais l'admission d'origine.

Mes bougies étaient neuves, tout comme mon faisceau Magnecor 85, et les bobines n'étaient pas vieilles.

Effectivement Google semble confirmer tes dires, voilà ce que j'ai trouvé sur le net : http://forum.miata.net/vb/archive/index.php/t-559.html

Le "poping" semble normal ^^

Ola,

quelques news....
ma capote (d'origine de 1995) commence à donner de sérieux signes de faiblesse.
L'an dernier j'avais recollé une lunette arrière neuve, opération qui fut une réussite et qui tient parfaitement avec le temps.
Cependant c'est le reste qui commence à lâcher : fissures au dessus des fenêtres, trou au niveau des pivots, etc...

J'ai donc commandé en hollande une capote vinyle neuve + kit de câbles neufs pour 222 euros livré (livraison en allemagne)
Voilà le site : http://www.cabrioservicememelink.nl/

J'attends la livraison et je vous tiendrais au courant de la qualité et du montage

J'ai également commandé une paire de vérins de capots sur ebay.de pour 16 euros fdp inclus (vers l'allemagne)

Je pense donc vous donner quelques news en photos d'ici peu

Dernier point, je me tate pour un full covering en gris mat

Fred : ta NA est blanche ?

J'en ai vu une (a priori en bon état) hier soir dans le coin de Hoerdt

non la mienne est grise

Capote réceptionnée ce matin.
Elle semble de bonne qualité à première vue, au toucher on dirait plus un tissus que le vinyle épais original.
Le zip de la lunette ne fait pas d'angle droit (comme sur certaine capote aftermarket)

En résumé : 222 euros pour une capote NA + câble de tension + livraison

Je vous tiens au jus dès que j'entreprends le montage

Petite photo de mon compartiment moteur avec le CAI JR et les vérins de capots

Bonjour,

Merci pour ce retour sur le cai jackson racing, il y en aura surement un une de ces jours dans ma mimix.

Sinon, j'arrive un peu tard, mais pour la liaison de faisceau après découpe, il existe des manchons en gaine thermorétractable auto soudeur (ce que tu avais mis en photo ressemble plus à des manchon à sertir) , certain sont autorisé en aéronautique, donc plutôt fiable, par contre pas donné.

Nico

salut,
je ne connaissais pas ces manchons, bon la soudure en même temps ça coûte rien ou presque

Oui je sais, c'est juste pour les allergique du brasage... ou cas particulier ou ça peux dépanner

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Ce soir j'ai commencé le démontage de ma capote en vue d'installer la nouvelle demain.
Finalement tout se fait bien et facilement, j'ai déjà fini le remontage de la nouvelle

Faut compter 4h en étant seul, je n'ai rencontré aucune difficulté. J'ai utilisé le tutorial trouvé sur miataturbo.net vu que ma copine a eu la joyeuse idée de jeter la notice de montage livrée avec ma nouvelle capote

Pour le prix (222 euros capote + câble + livraison) : rien à redire ! Tous les trous tombaient là où il fallait. Le résultat est super chouette
Le plus dur a été de refermer la capote

Je mettrais une photo demain

Comme promis voici les photos de ma nouvelle capote

ya pas a dire, une capote neuve c'est la classe !