Bonjour à vous !

Je rejoins donc le rang des possesseurs de MX5, la mienne est une NC 2L Performance de couleur grise, avec le hardtop rétractable, et le volant à droite. (après un petit temps d'adaptation, en fait ça passe très bien)
Les jantes ont été repeintes en gris anthracite avant l'acquisition.

Les (oui, enfin !) photos !


















Les liens direct des modifs/péripéties :

• Caméra de recul + nouvel autoradio
• LED dans le coffre
• VidangeS + changement "collier/bague" de levier de vitesse
• Passage au banc @STOCK
• Installation du silencieux Racing Beat Power Pulse
• Installation du collecteur d'échappement Racing Beat 4-1
• Reprogrammation Stage 2 (E85+Perf)
• Installation/Adaptation du nouveau pare-vent
• Isolation de la mimix
• Installation de l'inter Racing Beat
• Étriers tout rouge + purge huile direction assisté
• Combinés filetés Tein Flex Z
• Modification des phares (+petite rouille derrière le pare-choc)
• Mesure des compressions + remplacement renfort d'origine par un ILM
• Installation du kit EDFC Active
• Remplacement des injecteurs par des Bosch EV14 550cc
• Installation du kit flexfuel Fab9 + passage au banc
• Ajustement du démarrage + installation silentblocks Powerflex (barres stab + portières)
• Traitement de la rouille sur traverse AR
• Rangement dans l'habitacle
• Remplacement calostat/thermostat + commodo lave glace
• Installation boitier MX5Things (alternative au Smartop)
• Montage silentblocs Powerflex
• Cales 25mm + mano d'huile
• Kit de freins Brembo à l'avant
• Traitement (définitif on l'espère) des traverses (rouilles)
• Installation tresse d'échappement
• Nouvelles jantes (Niseko)
• Nettoyage + teinture volant/pommeau/levier
• Pédalier alu ILM
• Remplacement des soufflets (frein à main + levier de vitesse)

Au plaisir de partager avec vous !

Bienvenue et bonnes routes !

En RHD depuis 13 ans

Merci

Bienvenue au club des RHD

Welcome ! On attend la/les photo(s) ...

Bon, voici des nouvelles !
J'ai pas encore de belles photos (faudrait que j'en fasse un jour), mais je me suis attaqué récemment à l'installation d'une caméra de recul.
J'ai donc acheté :

• un poste Alpine iLX-702D
• une caméra de recul (Aliexpress, la même qu'a indiqué Antoine74)

Pour l'installation, j'ai procédé de la même manière, à savoir percer le cache en plastique entre les deux éclairage de plaque :


Pour les câbles, j'ai réussi à passer le tout de manière propre (sous-entendu caché, sans que ça craigne sur la durée).
La caméra est alimenté sur le même faisceau que le feu de recul, et le fil (capteur) de marche arrière est également branché sur le + du feu de recul (donc j'ai passé les deux câbles de derrière l'autoradio, puis ça passe derrière la boite à gants (j'ai une RHD), puis par dessous le plastique entre la portière et le siège, remonté jusqu'à l'emplacement de la capote (toujours sous le plastique), puis ça arrive dans le coffre.

De l'extérieur, elle reste discrète :



Concernant l'autoradio, j'avais déjà installé une Alpine CDE-178-BT, donc j'avais du me procurer la façade qui va bien. Vu que je reste sur la même marque, j'ai également conservé mes commandes au volant


Seul point "gris" (car pas vraiment dérangeant, juste dommage) c'est le fait que la caméra intègre une échelle de distance, qui du coup vient en plus de celle paramétrable sur l'autoradio :


Avec l'autoradio vient également une antenne GPS (pour Android Auto), que j'ai fait passé derrière le plastique autour du pare-brise, en faisant sortir l'antenne juste au dessus du rétroviseur central. À mon goût ça reste relativement discret.

Voilà pour se projet de modernisation

Prochainement, j'vais changer la led du plafonnier (que j'avais installé, c'est du blanc, ça flash trop la gueule ) j'en ai commandé en rouge, et pour bien faire, j'ai aussi commandé de quoi faire un éclairage au niveau du plancher, des deux côtés (rouge aussi).

Mais ça, ce sera quand j'aurais tout reçu ^^'

sur le poste c'est surement paramétrable aussi, mais sur la caméra, avant son connecteur, tu dois avoir 1 ou 2 cables qui font une petite boucle normalement...ça permet de virer les lignes et l'effet miroir, regarde sur la page produit pour le détail mais y a de grande chance que pour les lignes de la caméra il suffise de couper le fil vert (sur le bouton vert)

Merci pour l'astuce !

Mais (oui, ce serait trop facile) il semblerait que ce modèle que j'ai choisis n'ai pas cette boucle qui ressort. Je n'ai qu'une gaine noire avec au bout le connecteur 4 pin.

Alors sur ce connecteur il doit forcément y avoir un pin pour l'alimentation, un pour la masse, un pour la vidéo, et l'autre pour... l'effet miroir + les lignes de guidage ?

Mais comment savoir qui est quoi ?

6 mois et toujours pas de photos? Roh quand même

Belle modif en tout cas !

Oui, faut que je trouve un bon spot pour prendre des photos sympas, ça va arriver

Là j'ai reçu mes Leds rouge, donc j'ai placé une petite nappe sous la boite à gant pour "éclairer" (plutôt type lueur d'ambiance en fait) les pieds du passager, une pour le côté conducteur et une petite plaque pour le plafonnier.
Je ferais des photos quand il fera noir, ça sera plus beau

J'aime bien ton montage.
Je me suis demandais comment j'avais pu rater le cache plastique entre les éclairages mais c'est parce que moi j'ai une poignée pour ouvrir le coffre

On attend les belles photos !

Voilà, j'ai mis quelques photos

Et je vais en remettre ici ^^

Niveau choses à améliorer côté pratique, l'éclairage du coffre était vraiment pas top, donc j'ai installé de chaque côté du coffre une nappe de led, que j'ai raccordé à l'interrupteur d'origine :





Au niveau des prochains trucs à faire, j'ai mes feux qui sont bien terne qu'il va falloir que je traite :




Et j'ai un peu de rouille sur le truc qui englobe mes disques (j'ai perdu le nom) (et oui, on repassera sur la propreté au moment de la photo ) :

J'ai pareil autour des disques, ça fait des gouttes de rouille à l'intérieur des jantes c'est dégueulasse...

Bah se pose la question du nettoyage, je comptais gratter le plus gros et mettre un stop rouilles, mais quoi prendre, sachant que ça risque de pas mal chauffer si je freine beaucoup

Ah et aussi, en allant au boulot tout à l'heure, j'ai lâché le volant en roulant à 40km/h, j'ai freiné, bah la voiture a tiré superbement bien sur la droite
Je suppose que j'ai un disque voilé, va falloir que je regarde ça.